新型無(wú)鉻達(dá)克羅廠家分享

標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)帶爐加熱區(qū)的長(zhǎng)度一般在m以上，按網(wǎng)帶運(yùn)行時(shí)間計(jì)算，從開(kāi)始進(jìn)爐至爐子的/處時(shí)，至少是min左右，而網(wǎng)帶爐從室溫升到℃，時(shí)間一般在~min。因此，只要第區(qū)的溫度℃時(shí)，就可以開(kāi)始上料，因?yàn)楣ぜM(jìn)爐后min的時(shí)間內(nèi)，爐溫能夠規(guī)定要求。經(jīng)計(jì)算，每次開(kāi)爐都提前min上料，可以節(jié)約約升的燃油。

大直徑工件的處理

對(duì)于直徑mm的工件，在網(wǎng)帶爐中保溫min，實(shí)際工件的表面溫度只能℃左右；直徑mm以上的工件，只能℃左右。經(jīng)檢測(cè)，直徑為mm的工件要℃溫度，在爐溫℃的條件下，至少要保持h以上，在℃下，要保溫min。如果單獨(dú)為處理這類(lèi)大的工件將網(wǎng)帶爐溫度調(diào)整到℃的溫度，不對(duì)設(shè)備的損較大，而且能耗。對(duì)于這類(lèi)大工件，比較合適的處理工藝是：涂覆在網(wǎng)帶爐上進(jìn)行，相當(dāng)于在低溫處理；二涂采取在箱式爐中加熱處理。

利用余熱進(jìn)行碳化除油

目前采用碳化除油的廠家比較多，如何利用網(wǎng)帶爐的余熱除油，這里介紹天津某廠的經(jīng)驗(yàn)。在處理達(dá)克羅工件快結(jié)束時(shí)（尾部工件已經(jīng)走到爐子的中部），此時(shí)進(jìn)行碳化處理，因?yàn)榇藭r(shí)的爐溫比較高，同時(shí)等到除油的工件到溫開(kāi)始冒煙時(shí)，達(dá)克羅工件已經(jīng)出爐(見(jiàn)圖)。這樣合理調(diào)配工序，又能節(jié)約一些燃料費(fèi)。對(duì)于箱式爐來(lái)講，如何充份利用爐子空間，也就能夠使效果值。

新型無(wú)鉻達(dá)克羅對(duì)的貢獻(xiàn)

隨著意識(shí)的增，對(duì)水性無(wú)鉻達(dá)克羅產(chǎn)品的需求預(yù)計(jì)在年開(kāi)始就要大幅度增高，江蘇地區(qū)的汽車(chē)工業(yè)對(duì)有鉻達(dá)克羅的使用期限是今年年底。我公司的水性無(wú)鉻達(dá)克羅研制工作目前已經(jīng)實(shí)用階段，由于水性無(wú)鉻達(dá)克羅的固化處理溫度通常不℃，所以如果今后大量使用水性無(wú)鉻達(dá)克羅的話，可以大幅度降，可以彌補(bǔ)一些由于涂料成本帶來(lái)的損失。

山東鴻蒙汽車(chē)零配件有限公司，注冊(cè)資金200萬(wàn)元，地址位于山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)張家洼街道辦事處新興路398號(hào)，占地面積約22960.8平方米，.行業(yè)制造業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)范圍：加工，制造，銷(xiāo)售，汽車(chē)零配件新型建材裝飾等材料。目前主營(yíng)儲(chǔ)氣筒，下防護(hù)，支架等汽車(chē)零配件。