清洗效果影響電泳加工廠家分享

（1）電泳槽液及UF清洗液的固體分

經(jīng)排查，槽液固體分長期以來保持穩(wěn)定，并無明顯變化，但濾膜在此期間因已到其使用壽命，在濾流量下降的情況下進行了換，換期間UF1噴淋槽液的固體分略有上升，UF2浸洗和UF3噴淋槽液的固體分并無明顯變化，且在濾膜換完成后濾流量正常，車身流痕仍無減輕的跡象，因此，此項參數(shù)的影響可排除。

（2）電泳烘烤溫度

電泳烘烤的爐溫曲線顯示車身升溫時間約1omin，合電泳車身的升溫時間要求，但為盡快減輕流痕，重新對電泳升溫區(qū)的溫度設(shè)定值進行調(diào)整，使升溫時間延長至13min左右。經(jīng)統(tǒng)計，流痕并無明顯減輕，因繼續(xù)延長升溫時間會對電泳漆膜的烘烤狀態(tài)帶來不良影響，因此，暫不采用此方案。

（3）電泳后清洗設(shè)備

經(jīng)排查，各循環(huán)、噴淋泵運行正常，噴嘴經(jīng)清理后可正常使用，噴淋壓力及流量均合工藝要求。

（4）增加烘烤前的吹水操作

在進行以上工序的基礎(chǔ)上，為盡快流痕，在電泳烘烤前對流痕發(fā)生頻次較高的部位進行人工壓縮空氣吹水操作，以使積存在車身縫隙內(nèi)的電泳漆在烘烤前流出。采取此項措施后，整車流痕發(fā)生頻次降低約，效果較明顯，但與*終完全流痕的目標(biāo)相比差距仍較大。

（5）排查電泳漆材料的影響

在車身縫隙1定的情況下，使用不同的電泳漆，發(fā)生流痕的頻次和嚴(yán)重程度也會不同，按照電泳漆二次流掛性的試驗方法在固定板材縫隙的條件下對我公司現(xiàn)用的電泳漆進行。

將試板間縫隙分別固定在3oμm和6oμm左右，采用兩種公司現(xiàn)用的電泳槽液進行流掛試驗，經(jīng)，兩種電泳漆的流痕現(xiàn)象1致，且在縫隙6oμm時的流痕狀態(tài)比縫隙3oμm時嚴(yán)重，可排除電泳漆的影響。

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